Skip to main content

Подход под Южную Ушбу из Мазери

— вещь очевидная, но есть нюансы.

Троп там множество, но их протоптали быки (там пасутся только быки): вся долина — пастбище. Они ходят каждый день туда, где трава зеленее, к воде и назад в стойло. Поэтому большинство тропинок ведут в тупики, из которых неприятно выбираться, а питьевая вода по пути есть только в одном месте. Кроме того, если идти по дороге, то придётся переходить реку, а этого можно избежать. Мы ходили туда и назад два раза и только на спуске в последний раз получилось оптимально. Заблудиться там невозможно, но походить без необходимости по траве высотой в рост и травяным склонам градусов тридцать — запросто. Итак.

1 Остатки деревни Гули

(далее…)

Подробнее

Скальные тапочки — обновляется

Статья о скальных тапочках, которые я износил :)

У меня стопа средней ширины, носок скорее римский, чем греческий, размер 44.5/45. Ширина стопы очень важна: мне слишком широки Evolve, большинство моделей 5.10, а La Sportiva Miura (шнурованные) слишком узкие.

 

La Sportiva Miura VS — бомбовые скальники!

(далее…)

Подробнее

Ушба три

Начало — здесь, продолжение начала — тут.

Как бы я лез на Южную Ушбу зная то, что знаю сейчас.

 

1. Я бы поехал в первой декаде июля (+/- в зависимости от погоды в сезоне) или в сентябре. В июне льют дожди, в июле ещё остаётся снег для питья около ночёвок, не нужно за ним лазить, топить его проще льда. Пока сыпушные поля прикрыты снегом, по ним можно быстро двигаться без верёвки. В сентябре стабильнее погода, но снега нет или есть свежий.

2. Я бы договорился о транспорте из аэропорта в Местию по телефону до выезда и держал в уме запасной вариант на случай неприятного сюрприза. По возможности, добирался бы самолётом: в 2016 году летает раз в день из Тбилиси Натахтари/Кутаиси в Местию, каждый день кроме воскресенья, 65/50 лари в одну сторону. Летают чешским Let L-410 (19 мест).

(далее…)

Подробнее

Встречный проводник (ленточный узел) потенциально опасен

Это популярный узел для связывания строп. До появления сшитых петель, встречный проводник применялся повсеместно для связывания петель из стропы для промежуточных точек благодаря своей экономичности, компактности и относительной простоте.

Сейчас его применяют в основном для дюльферных петель на расходной стропе. Периодически эти петли развязываются с авариями или без. Обычно причины списывают на неправильное завязывание узла — это возможно. Так же известно, что этот узел может плыть на скользкой верёвке при циклической нагрузке. Но при определённом стечении обстоятельств встречный проводник может легко развязаться самостоятельно, даже если был затянут намертво и связанная им петля была в ходу пару лет. Как и когда это может произойти, обнаружил специалист по безопасности Пит Шуберт при анализе НС для судебного разбирательства: развязалась станционная петля, завязанная инструктором альпинизма, травмы получил школьник. 

Как происходит развязывание

Встречный проводник может развязаться, если виток стропы зацепится за крупный кристалл породы или скальную иглу.

(далее…)

Подробнее