Не прошло и десяти лет (семь), как я решил продолжить описания здоровых стен в Высоких Татрах.

В Альпах есть зимняя трилогия северных стен — Эйгер, Гранд Жорасс, Маттерхорн к которой иногда добавляют несколько других. Каждое из этих восхождений — знаковое и является мерилом мастерства альпиниста.

В Варшавской клубе мы решили составить аналогичный список стен для Высоких Татр. В целом, мнения сошлись, но ярких стен получилось шесть, или даже больше. Для меня это список стен, которые полезно пролезть перед выходом на большие зимние маршруты в Альпах, потому что очень похожи. Такое себе «домашнее задание» перед зимними шестёрками :)

Сегодня, для разминки, маршрут не из списка. Он туда не попал из-за доступности и простоты, а в остальном это прекрасное и рекомендуемое приключение.

Особенности маршрута

• Относительно лёгкий и ходимый масштабный маршрут на знаковую гору, с простым подходом и спуском.
• Маршрут идёт кулуарами, каминами, рампами и углами по линии наименьшего сопротивления — очень логичный.
• Первопройдён двойкой поляков Мотыка-Савицкий летом 1932 года, оба — выдающиеся первопроходцы предвоенного периода освоения стен Высоких Татр. Первое зимнее прохождение — в марте 1956 года (два дня) связкой Псотка-Зибрин, также выдающимися альпинистами своего времени.
• Если льда много, то маршрут комфортен с одновременной страховкой на большей своей части. А если мало льда, то всё равно надо лезть с одновременной страховкой, потому что длинный :)
• Чувства уединения на маршруте нет — присутствует шум от канатной дороги и остатки старого троса.
• Рекомендуемое снаряжение: стандартный набор, 4 ледобура 19 мм, молоток, 3 якорных крюка, 1-2 ножа, 1-2 бульдога (это огромные якорные крючья с клювом как у инструмента: можно забить в торф, можно в лёд, можно в скалу, можно в замёрзшую землю).
• В плохих условиях лавиноопасен в силу характера (кулуары и камины).

Восточная стена Ломницы, маршрут Мотыки

Подход

Парковаться удобно на горнолыжной парковке под канатной дорогой в Татранской Ломнице, первые сутки 20 евро, каждые последующие 24 Евро/сутки (сезон 2023/2024). Выглядит это не привлекательно, поэтому можно поискать варианты.

Канатная дорога Татранская Ломница — Скальнате плесо (29 евро 2023/2024) начинает работать поздновато и перед открытием всегда толпа. Поэтому либо заехать вечером и ночёвать под стеной станции, либо заезд в восемь утра и спуск — как пойдёт. Ночевать официально запрещено вне приютов. Под стеночкой станции канатной дороги реально перекантоваться: коврик, спальник, фонариком не светить, собираться до рассвета. Я ещё не слышал, чтобы кого-то оштрафовали при таком раскладе.

Пешком с парковки подходить под маршрут 3-4 часа с набором километра, удобнее идти по лыжному склону. Возвращение может случиться после закрытия канатки, если нет припасённого в кустах бивуака, то всё мероприятие может затянуться на сутки, что мучительно.

Описание

Это примерно 4Б, в основном простой лёд (WI2-3), простой снег и микст (II), несколько верёвок IV (M3-4), одна М5+ с бодрящей страховкой. Набор высоты на маршруте ~600 м, длина маршрута ~800 м. Время прохождения в нормальном темпе — около 10 часов от основания стены до вершины. Стационарных станций нет. Отдельно написал, что из себя представляют татранские зимние категории трудности.

От верхней станции идти вверх по дну долины, потом забирать влево по ходу движения. Стену хорошо видно и целиться надо под самый большой кулуар по средине.

В хороших условиях это пологая ледовая речка, в плохих — заснеженный кулуар с травами и ледовыми ручейками. При необходимости его можно обойти слева или справа.

Слева — очень простой, по снежной рампе мимо троса (№ 2 на схеме), потом будет несколько движений М4 для спуска по вертикальной стенке в кулуар. Справа — III-IV, как пускает (№ 4а на схеме).

Схема восточной стены Ломницы с маршрутами, tatry.nfo.sk

Лезть прямо по ледовой речке, как пускает, около 150 м до уступа — 80 градусов, около 8 м, лёд. Справа на уступе чаще хороший лёд, но мы обгоняли связку, и лезли там, где было место.

Дальше 50-70 м вверх-вправо до большой «снежной поляны». Перед выходом на снежное поле может быть плита 5-7 м V, либо каминчик. В нашем случае всё было под снегом и льдом, мы не заметили трудности.

Когда упрётесь в стену, влево идёт рампа. В зависимости от условий может быть скальная или ледовая, у нас было посредине — натёчный лёд, 10 метров IV.

После рампы идти вправо-вверх вдоль стенки — снег без трудности, около 100 метров пока снова не упрётесь в суровую стену. Налево идёт рампа III переходящая в открытый угол (лёд). Угол можно облезть по скально-травяному рельефу правее (15 м III+). выводящая на жандарм. Дальше вверх-вправо по рельефу II под большой камин.

Камин — это ключ. Начинается IV, и постепенно становится круче, а зацепки хуже: пологие полочки на инструмент и ноги. Здесь пригодится бульдог (огромный якорный крюк) и пару якорных крючьев для надёжной страховки.

Выход из камина (III, 10 м), после чего — огромный снегосборник до вершины, 150 метров без трудности. В зависимости от условий здесь может быть фирн или глубокий снег. Не забывайте закладывать пару точек на полную верёвку на случай лавины.

Спуск

С обзорной платформы на вершине перелезть на снежный склон, лицом вниз по крутому снежнику — можно и сдюльферять, но это дольше. На первых ста метрах можно двигаться с одновременной страховкой, по пути попадаются цепи. Позже будет простой снежный слон, где страховка не нужна, да и нет её. Вниз по южному гребню 1 час до Ломницкого перевала. Отсюда ещё около 40 мин до станции канатной дороги. От Скальнатого плеса до парковки около полутора часов. Итого спуск с вершины до парковки — около 4 часов чистого ходового времени.

Если вещи припрятаны в камнях в долине, то, возможно, лучше спускаться по Картариковому кулуару, который начинается перед верхней станцией кресельной канатной дороги. Днём с вершины можно попробовать спуститься на канатной дороге, но это не «шамонийский конвейер», а малосерийный туристический аттракцион, билетов «на сейчас» может не быть.

Ещё о маршруте можно почтитать у Дамиана Грановского.