Skip to main content

Безопасная и компактная упаковка велосипеда для перевозки в поезде или самолёте

В таком виде велосипед пролазит на багажную полку купейного вагона, не вызывает отторжения у проводников поездов-экспрессов (с сидячими местами). Для перевозки в плацкартном вагоне лучше ограничиться снятием переднего колеса и разворотом руля параллельно плоскости рамы: в таком случае велосипед легко помещается между третьих полок.

(далее…)

Подробнее

FAQ: периодичность технического обслуживания велосипеда

В принципе, универсального правила нет, потому что различаются стили езды, условия эксплуатации и личные таланты ездока по части разрушения комплектующих байка. В данной таблице приведёна периодичность обслуживания компонентов байка при условии довольно активной эксплуатации в походах, покатушках по грунту в агрессивном стиле, любительском кросс-кантри, и т.п. Подразумевается, что у вашего байка 24 или 27 передач и мягкая вилка.

(далее…)

Подробнее

FAQ: правильное использование и техническое обслуживание горного велосипеда

Как нужно мыть байк?
Отколупываем чем-нибудь комья грязи,  смываем оставшуюся грязь водой, можно с небольшим количеством моющего средства. Нужно следить за тем, чтобы вода не попадала внутрь подшипников втулок, каретки, рулевой и других, если есть. Можно помыть под душем в ванной (не забывая о подшипниках).

Можно ли мыть байк струёй воды под давлением (например, на автомойке или аппаратом для мытья авто)?
Не рекомендуется, вода и грязь могут попасть в подшипники — давление воды довольно высокое.

Чем очистить от смазки подшипники, каретку, колонку руля, ролики заднего переключателя и другие части?
Спиртом, бензином, керосином и т.п. Уайт-спирит оставляет жирную плёнку. Лучше чистить байк на улице, или в хорошо проветриваемом помещении. Керосин может повредить детали из резины и мягкой платсмассы.

(далее…)

Подробнее

FAQ: общие вопросы эксплуатации горного велосипеда

Что нужно купить дополнительно к велосипеду?
(Обязательные вещи для сохранения своего здоровья и простейшего ремонта в дороге. От более к менее важному)

  • Шлем
  • Задний габаритный фонарь (красный)
  • Передний габаритный фонарь (белый)
  • Очки (желательно с переменной прозрачностью либосменными линзами) — от песка, камней и насекомых, которые могут попасть в глаза.
  • Перчатки
  • Набор ключей
  • Насос
  • Велоаптечка (клей для камеры, латки)
  • Запасная камера

 

Сначала — безопасность, потом — техническая исправность. Водителям на дороге в темноте велосипедиста без фонарей и катафотов видно в последний момент, поэтому ваша жизнь зависит от габаритный фонарей. Сбоку их не всегда видно, поэтому желательно иметь на одежде светоотражающие элементы.

(далее…)

Подробнее

Открыл велосезон

Теперь по-настоящему: «цирковая» езда на двух велосипедах одновременно не считается (перегонял велосипеды из одной квартиры в другую).

В субботу поехал разведывать маршруты для велопокатушек недалеко от новой квартиры. До леса километров 12, там снег как бы и не таял. Все тропинки злобно утоптаны и трясёт немилосердно, но ЖПС не отвалился. Бездумно поехал на полусликах. Поразительно, но по утоптанному снегу отлично держат. Выпустил из вилки дух, рукам полегчало. Была традиционно высокая влажность и температура -2 градуса, долго на месте не постоишь. Скоттовской зимней велоформе, мембрано-штанам с лямками, зачёт. Итого: 30 км, сезон открыт.

Подробнее