Skip to main content

Удаление постороннего предмета или остатка срезанного болта из резьбового отверстия

Говорят, если дерьмо случается один раз — это случайность,
если 2 раза — это закономерность.

В мае 2007 года в магазине Велострит я купил хардтейловую раму Cube LTD comp. Давно мечтал о этой раме, и до сей поры она является для меня самой удобной и оставляет после поездок неизменно восторженные впечатления. На момент покупки у меня были деньги, но не было времени. В Киеве был проездом на несколько часов. К глубокому моему удовольствию, человек поднимавший трубку телефона магазина согласился на то, чтобы раму привезли на ж-д вокзал, где я назначил встречу. С рамой я хотел купить каретку и шатуны, которые просил прикрутить на раму. Мне объяснили, что затянуть каретку в раме без вилки и колёс не получится и я согласился с этим. Покупкой я остался крайне доволен и счастлив, что всё было устроено наилучшим для меня образом. До сих пор благодарен за то, что всё было легко организовано по телефону.

Подробнее

Влияние геометрии рамы на поведение велосипеда

Нашёл мегазачётную статью о влиянии различных параметров геометрии рамы велосипеда на его поведение.

Геометрия рамы велосипеда влияет на его поведение существенным образом. В этой статье мы расскажем как узнать что представляет собой рама вашего велосипеда.

Велосипед — это замечательная вещь. Возьмите два колеса вместе с кучей тросиков, прилепите это к раме и получится настоящее произведение сантехнической арматуры. Теперь прилепите какую-либо сидушку — чем уже, тем лучше — и добавьте трубу впереди, чтобы держаться руками. Вмонтируйте кучу шестерней, шатуны, топталки и цепь и поехали… не забудьте накачать колёса. Вот и получилось персональное средство передвижения. Отлично, для торможения ещё пригодяться тормоза и для удобства будут также уместны переключатели. Но, в действительности, всё что есть в велосипеде: несколько труб, несколько тросов, несколько шестерёнок и цепь, и немножко резины и пластик. Замечательно, что это вообще работает.

Подробнее

Замечания о сравнении рам велосипедов средней и нижней ценовых категорий

Замечательное мнение о сравнении рам велосипедов при выборе байка средней руки

Недавно пытался ответить на один частный вопрос о раме средней ценовой группы: что можно сказать насчет модели X? Она хуже или лучше рам Y, а также Z? Удовлетворительный ответ я так и не нашел.

Ну что такое «хуже»? Я не ездил ни на одной из этих рам, лишь щупал по долгу спекулянтской службы. Даже если бы поездил — мои ощущения были бы лишь субъективными. Самый важный критерий качества рамы, на мой взгляд, — как ни странно, скоростные свойства. Даже в туристическом байке хорошие скоростные свойства — это (если говорить иначе) экономия твоих сил при некоей заданной скорости.

Но для фиксации скоростей нельзя доверять чувствам. Чувства изменчивы и неуловимы. Поверьте, что иная субъективно «медленная» рама по секундомеру опережает «быструю» (при прочих равных условиях). Впрочем, это исключение.

Подробнее

!-- Google Analytics start -->