Skip to main content

Эволюция станционной петли

Периодически читатели задают вопросы о старых или ещё не написанных статьях. Из ответов получаются неплохие статьи :) Это мой субъективный взгляд на данную тему сегодня. Я так делаю, но это не значит, что это безопасно на 100%. Думайте и анализируйте сами прежде чем применять.

Какая станция — такая и петля

Это четвёртая итерация моей станционной петли. Предыдущие три описаны в этой статье. Почему изменил систему: в угоду объёму, весу и скорости на летних маршрутах в Альпах. Это тоже составляющие безопасности.

Подробнее

Эволюция петли для блокировки точек станции

20.01.2016

Всё же нет. Репшнур слишком тяжело и объёмно для зимы. Остановился на варианте «240-см дайнемовые петли без карабина». Здорово экономит время на сбор станции, особенно зимой.

4.12.2014

Пожалуй, я созрел на следующий виток эволюции, который будет возвратом к началам. После тестов DMM и наших с помощью их оборудования, решил, что дайнема на станции и на самостраховке (даже натянутой, но с узлом — 120 мм петля для дюльферов) — это не безопасно.

08.03.2012

Для не избалованных станциями на двух шлямбурах :) Использовал полтора сезона для блокировки трёх-четырёх точек станций или одной (скальные выступы, деревья, валуны). Чаще всего 3 метров для корделлета с тремя точками было многовато, укорачивал.

  • Было: 3-метровая петля из 7-мм репшнура, карабин Kong HMS Classic : 316 грамм.
  • Стало: 2,4-метровая петля из 10-мм Дайнемы, карабин DMM Sentinel: 126 грамм.

Мало что может сравниться по цене и надёжности с хорошим 7-мм репшнуром — только основная верёвка или нейлоновая стропа. Но вес и объём огорчают. После многоразового скручивания петля начала сильно путаться.

Экономия места и 380 грамм веса на паре петель с карабинами победили.

Результаты тестов блокировки двух точек разными способами петлёй из Дайнемы убедительные. Там не говорится, что это Дайнема, но на фото можно опознать петлю Black Diamond Dynex (10-мм Дайнема). При блокирования двух точек петлёй с узлом восьмёрка петля разрушалась в узле при нагрузке 23.5 кН.

Подробнее

!-- Google Analytics start -->