Skip to main content

Особенности эксплуатации велосипеда зимой — обновлено

Я езжу на велосипеде круглый год. Летом больше, зимой меньше. В межсезонье, пока идут дожди — редко. Зимой чаще езжу в плохую погоду — на работу, чтобы не зависеть от транспортного коллапса, который случается во время обильных снегопадов.

Производители велосипедов обычно ничего не говорят по поводу температурных ограничений использования, видимо, полагая, что отчаянных нет. Однако, я где-то видел упоминание об ограничении нижней температуры использования велосипеда «+5 градусов». Маловероятно, чтобы что-нибудь случилось при низкой температуре с простым ригидом, но риск «гарантийных» поломок увеличивается из-за увеличения хрупкости металлов и пластиков при отрицательных температурах.

Подробнее

Езда на байке по грязи: восемь путей через грязь и воду

Езда на байке по грязи: восемь путей через грязь и воду

Выбирайте траекторию

Выбор правильной траектории – наиболее важный фактор в достижении скорости в скользких условиях. Как только вы въехали в грязь или воду, убедитесь в том, что вы уже начали искать наиболее подходящую траекторию. Обычно, лучше ехать по краям, где грязь/вода мельче. Таким образам вы избежите и препятствий, спрятанных в глубине. При езде вверх вам нужно сцепление с почвой, так что ищите по краям, нет ли там некоторых выступов или небольших камней, за которые могли бы ухватиться ваши шины. При езде вниз или на скорости, постарайтесь срезать углы, используя внутреннюю траекторию виража и, тем самым, сокращая сам поворот, который нужно сделать. Так же не забывайте высматривать помехи, типа камней и бревен, скрытых в грязи.

Подробнее

Как проехать на горном велосипеде через воду

Иногда нужно проехать (или пройти) в походе или покатушке через ручей, мелкую речку или лужу. Не нужно пугаться и спешиваться, часто эти препятствия можно проехать.

  1. Убедитесь, что водная преграда не слишком глубока. Если, похоже, глубже половины колеса — идите пешком.
  2. Посмотрите, нет ли подводных препятствий вроде больших камней или брёвен.
  3. Переключитесь на лёгкую передачу перед тем, как заедете в воду.
  4. Примите «атакующую позицию» для более уверенного проезда.
  5. Держите каденс высоким, переезжая водную преграду.
  6. Переезжая водную преграду не переставайте крутить педали, даже если скорость вам кажется достаточной. Если вы прекратите педалировать, то быстро остановитесь и упадёте в воду.
  7. Посте того, как вы выехали из воды не переставайте педалировать, сместите центр тяжести назад. Это улучшит сцепление мокрого заднего колеса с грунтом.
  8. Вы вымокнете меньше, если на вашем велосипеде установлены грязевые щитки.

Подробнее

!-- Google Analytics start -->