Евгений Образцов

Альпинизм, скалолазание, путешествия

Метка: технические советы

  • Восточная стена Ломницы — маршрут Мотыки

    Не прошло и десяти лет (семь), как я решил продолжить описания здоровых стен в Высоких Татрах.

    В Альпах есть зимняя трилогия северных стен — Эйгер, Гранд Жорасс, Маттерхорн к которой иногда добавляют несколько других. Каждое из этих восхождений — знаковое и является мерилом мастерства альпиниста.

    В Варшавской клубе мы решили составить аналогичный список стен для Высоких Татр. В целом, мнения сошлись, но ярких стен получилось шесть, или даже больше. Для меня это список стен, которые полезно пролезть перед выходом на большие зимние маршруты в Альпах, потому что очень похожи. Такое себе «домашнее задание» перед зимними шестёрками :)

    Сегодня, для разминки, маршрут не из списка. Он туда не попал из-за доступности и простоты, а в остальном это прекрасное и рекомендуемое приключение.

    Особенности маршрута

    • Относительно лёгкий и ходимый масштабный маршрут на знаковую гору, с простым подходом и спуском.
    • Маршрут идёт кулуарами, каминами, рампами и углами по линии наименьшего сопротивления — очень логичный.
    • Первопройдён двойкой поляков Мотыка-Савицкий летом 1932 года, оба — выдающиеся первопроходцы предвоенного периода освоения стен Высоких Татр. Первое зимнее прохождение — в марте 1956 года (два дня) связкой Псотка-Зибрин, также выдающимися альпинистами своего времени.
    • Если льда много, то маршрут комфортен с одновременной страховкой на большей своей части. А если мало льда, то всё равно надо лезть с одновременной страховкой, потому что длинный :)
    • Чувства уединения на маршруте нет — присутствует шум от канатной дороги и остатки старого троса.
    • Рекомендуемое снаряжение: стандартный набор, 4 ледобура 19 мм, молоток, 3 якорных крюка, 1-2 ножа, 1-2 бульдога (это огромные якорные крючья с клювом как у инструмента: можно забить в торф, можно в лёд, можно в скалу, можно в замёрзшую землю).
    • В плохих условиях лавиноопасен в силу характера (кулуары и камины).

    Восточная стена Ломницы, маршрут Мотыки

    (далее…)

  • Как одеваться на скальные альпинистские маршруты летом

    Несколько лет экспериментировал с одеждой для альпинизма и пришёл к работающей системе. Можно сказать, что фраза «альпинизм — это непрерывный процесс переодевания» для меня в многом потеряла актуальность.

    Что лазим: стеновые маршруты и рёбра, скальные, комбинированные, свободным лазанием, в основном без ночёвок, на высотах 2000-4800 м, D-..TD+ (примерно от 4А до 5Б). В Альпах это довольно длинные и интенсивные маршруты, к которым подходить ночью, лезешь с рассвета до вечера и спускаешься к ночи или утру. Движение рванное: то ломишь с рюкзаком на подходе, то стоишь на станции, то лезешь одновременно.

    Летом жарко, на южных и восточных стенах есть опасность изжариться, на северных стенах утром зябко. При этом изотерма ноля бывает выше 4000 м регулярно.

    То есть, подходить холодно и потно, стартовать холодно, лезть после рассвета зябко, днём сковородка, после набора высоты вечером снова холодно. Как выкрутиться, чтобы меньше переодеваться?

    А вот как!

    Контрфорс Френдо, Эгюй дю Миди, верх скальной части

    (далее…)

  • Дюльфер по сложному рельефу

    Трудные условия – далёкие от книжных, когда нужно применять не тривиальные решения. Приведённые ситуации подразумевают спортивную двойку/тройку и двойную верёвку. Количество ситуаций может быть бесконечным, так же как и выходов из них. Ниже я привёл самые вероятные проблемы и их рациональные решения.

    В поиске места под станцию в лавиноопаном кулуаре — Kaczy żleb c пер. Западные Железные Ворота (спуск под северо-восточное ребро Ганка)

    Приключениям, как правило, сопутствует усталость, жажда, голод, холод или жара, плохая погода, надвигающаяся ночь, гроза, камни сверху или комбинация нескольких факторов. Первое, о чём надо позаботиться — это повысить запас надёжности.

    (далее…)

  • Как дюльферять на узле UIAA, чтобы не крутить верёвку

    Дюльфер на полустремени по сегодняшним временам у многих — экзотика и аварийный вариант. Я им пользуюсь с частотой раз в год-два — чтобы не забыть. И вот случился тот самый неприятный момент: горы, дюльферы с длинного маршрута, закат, спешка, реверсо улетело в пропасть.

    Напарник ехал 250 метров на полустремени, двоёная верёвка адски крутилась, я в надвигающихся сумерках её распутывал — неприятно.

    В ходе возникшей недавно дискуссии я вспомнил этот момент, а утверждение, что «не крутит» вынудило погулить с пристрастием. Вуаля, если прибегнуть к небольшой хитрости, то узел UIAA не будет крутить верёвку (я ещё не протестировал, но склонен верить Пецлю). Для безопасности нужен прусик (не показан). Видео без слов:

    Petzl Climbing Hacks Part 6 — Krangelfrei abseilen mit HMS from Petzl Germany on Vimeo.

  • Верёвки разного диаметра на дюльфере

    По просьбам трудящихся — пост о том, как соединять верёвки разного диаметра на дюльфере. Такой вопрос мог появиться только в голове достаточно квалифицированной, поэтому требует обстоятельно ответа.

    Синопсис:

    1. Комбинацию 10 и 8 мм верёвок можно использовать на дюльфере, как обычную двойную верёвку.
    2. Применение верёвки тоньше 8 мм требует подходящего страховочного устройства и его тестирования на скалах.
    3. Разнородные верёвки могут проходить через страховочное устройство с разной скоростью и пилить дюльферную станцию.
    4. При использовании сдёргивающего репшнура дюльферяют на одинарной верёвке, замкнутой на саму себя карабином.
    5. Узлы в карабине зависят от дюльферной станции.
    6. Такие комбинации верёвок — элемент «приключенческого альпинизма», т.е., трудных/экстремальных маршрутов.
    Одинарная верёвка хороша на маршрутах с пешеходным спуском
    (далее…)